GC_I9UNAMG

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  • 石家庄地铁是京津冀专版白名单。北京一卡通原来也计划采用,但因为地铁、祥龙运通不完全同意而作罢,即不赞成立刻全面屏蔽所有的非京津冀互通卡。

  • 为什么不买实体卡贴卡充值?又没人拦着您,下载“北京一卡通”app绑定手机号注册就能用。不用担心不能退卡的问题,换手机或主板也不影响刷卡,而且兼容性更好。

  • 一加的产品部门已经发现了这个问题,正在测试HCE交通联合卡(交通微云卡微信小程序)

  • 静态二维码支付日限额也只有500元,这同样是为了维护银联的举措,等你逐渐适应了以后动态二维码就会设限额了,毕竟银联不是慈善机构。现在Ⅲ类账户的余额上限也是1000元,本来就是针对日益丰富的小额支付场景而设置的。交通联合卡与现行银联卡都有相同标准的PBOC3.0电子钱包(“云闪付”是其服务商标),挥卡支付和各类手机pay都是这个标准,这才是银联担心的根本原因,并不是因为限额。

  • mipay交通卡数量最高上限为6张,huawei pay最高上限为4张,且密钥相同或近似的卡会出现互斥的现象。小米的上海交通卡与合肥通、杭州通都是相互冲突的,后两者尽管也是city-union密钥但却从未开启过互通功能;交通联合卡也存在吉林通、北京互通卡、广西桂民卡三选一开卡的情况,华为也有类似情况。并且android系统的虚拟公交卡不支持退卡、挂失和补换。尽管个别地区,如深圳、上海支持跨机转移,但还是不能退卡。一旦手机丢失、被盗或者换主板维修后便会影响使用,更何况开卡费还比实体卡贵(不考虑优惠活动),所以贴卡充值还是更靠谱的选择。

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