讴歌入驻中国已有十年了，不长不短，最近推出的讴歌CDX更是第一台国产化，同时也是采用最新1.5T发动机的新尝试。如果不是本田粉，很多人可能不会了解，其实讴歌和宝马X1、雷克萨斯NX、奔驰GLA等等同级别的豪华车，惨淡的销量也能证明在此价位竞争中讴歌处于一个相当边缘的状态。
事出有因，这款被誉为本田的豪华车型，花了如此25万的大价格却让人感受不到最基本的豪华舒适，就是在大城市里天天堵车的时候，讴歌CDX给人永无止尽的顿挫感，一档换二档，二档换三档，咔咔咔咔，体会着并不刚需的车震感受，着实给大家留下不良的印象。
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与其价位不符的感受，加上与缤智毫无差别的相似感，网友都对本田用心针对中国市场推出的讴歌CDX戏称，“这款“长安“真漂亮！”原本先行其道的讴歌由于其在国内市场的表现和不佳的口碑被更为接地气和质量优异的国产品牌长安逆转了。本田粉会说，“你们不懂！”哪里不懂？接下来仔细看看：
讴歌CDX的外观见仁见智，有人很喜欢，却有人觉得很丑，不过整体风格和细节都做到了豪华车的级别，出街回头率很高。
空间表现不错，前排和后排的头部都有富余，后排并没有凸起，而后排的横向空间无法和丧心病狂加长车长得宝马X1相比，但是已经能满足大部分人对空间的需求。
动力配备相当不错，虽说是1.5T，但是拉起整部豪华车并不费劲，动力也是随叫随到。
内饰的整体感受非常豪华，超现代的换挡设计，确实能看出本田在这方面还是狠下心思的。
整车乘坐舒适性很高，特别是在提速之后，隔音效果非常棒，能让驾驶者在静心的基础上认真驾驶。
总得来说，讴歌CDX在豪华车里依然具有不小的价格竞争力，但是由于其品牌和口碑的影响，一直在市场不温不火的状态，其实并不是它很差，而是确实还有不少需要提升的空间。
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