荣威RX5，无论是作为一款SUV车型，还是作为一款最新的互联网汽车，都受到了汽车圈广泛的关注。在原本就很有竞争力的硬件基础上，加入了最新的互联网汽车技术，让RX5更是好上加好。据上汽乘用车的官方数据显示，荣威RX5在9月份的销量为1.4万辆，订单有4万，可见整个汽车圈都燃起了垂涎荣威RX5的熊熊欲火。
互联网+传统汽车产业的结合势必会产生不一样的化学反应，就连宣传方式也是一样。就在10月9日，阿里和荣威联合举办了首个互联网汽车拉力赛，汇聚网红和主流媒体，参与在线实测荣威RX5的硬件性能和互联网功能，全方位展现了荣威RX5真实的功能。非常庆幸的是，小编作为其中YunOS战队的一员也参与了整场拉力赛，三天三夜跑了1700公里，充分感受到RX5的每个细节。
虽然和原本设想的拉力赛不同，但是整场比赛实测，对荣威RX5的长途使用性能有了充分的了解，更重要的是，对于全新的YunOS系统的实测也是做到了全方位解读。比如汽车之家、爱卡汽车等等相当专业的平台在此次比赛，将RX5也是摸透了底朝天，小编就不再赘述了。而今天小编要给大家讲的是几个亲身体会到的荣威RX5不为人知的秘密。
第一，自动挡，最低油耗可达4.9L/百公里。在拉力赛的第一个比赛——节油挑战中，以到达目的地最低油耗的队伍获胜。最真实的数据反映，此次比赛油耗使用最低的爱卡汽车战队，行驶了72公里油耗3.5L，折合百公里油耗4.9L/百公里。虽然这是最极限的数据，但是所有队伍的平均数据6L/百公里依然也能看出荣威RX5的油耗表现相当不错，并且此次拉力赛的参赛车都是全新的，长期使用的花，油耗会更低。
第二，YunOS系统，方便的出乎意料。除了官方提及的“打开天窗”和“太热了”或者“太冷了”已经把大家的头脑洗了一遍，更为让小编深有体会的是，搜寻导航地点的时候，并不需要用手触碰屏幕，语音识别能力很强，只要说出有关目的地的信息，系统能精确识别；在选择车载音乐的时候，只需说出你想听的歌手或者歌名，系统能轻松识别搜索；拉力赛途径北方，很冷，10℃左右，通过语音能够随心所欲地打开座椅加热等等。这种便利性看似简单，但是能大大提高驾驶的安全性，保证驾驶者的注意力，这些都是无法用价格来衡量。
第三，偷偷说，满载最快速度可达220km/h。此次拉力赛，在专业车手的带领下，到了试车场，专业老师在满载4位大汉的车况下，将车速迅速提升到220Km/h，直线行驶了近1km，确实让人惊叹如此价位的车能够有这般表现。另外，以本人的驾驶体验来看，荣威RX5并不会出现低速顿挫的问题，而且动力很足，加速起步都非常快，都能看到荣威RX5的真实蛮力表现。
这三个功能，是整场拉力赛留给小编印象最深刻的特点，低油耗反应真正的经济性，智能YunOS系统能让人驾驶的更加安全、舒心、方便，动力足能节省不少在路上耽搁的时间。仅仅这三点，就让人垂涎三尺了，怪不得上汽阿里加班加点都无法供应上，甚至预定都难。不过，话说回来，双十一就要到了，荣威RX5作为阿里的互联网汽车，自然而然会摆上自家大门大势加卖。淘宝太疯狂，连车都上网卖了，房子还会远吗？
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